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柴油发电机保养方法
日期:【2018-03-08 17:11】 共阅:【】次

随着近年来柴油机技术的进步,特别是小型高速柴油发动机的新发展,一批先进的技术,例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用,使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决.

柴油发动机的保养也是很重要的,天津发电机租赁公司因常年往外租赁发电机,所以特别制订了柴油机的保养方法:

一、新柴油机的保养: 1、 在轻负荷下(一般 2~3 马力)运转 20 小时。 2、 运转 20 小时后。检查和拧紧气缸盖螺母(冷车时检查) 3、 新柴油机运转 50 小时后,应做如下工作。 (1)用清洁柴油机和毛刷冲刷曲轴箱,并更 换机油。 (2)用清洁柴油或煤油刷洗机油滤清器(仅对 R170F) 。

 二、8 小时保养: 1、 柴油机运转 8 小时后,应停车检查机油量,不足时要加足。 2、 检查机器外部有无漏油及螺钉松动现象,如有,应消除。 3、 清除进风口和散热片间堵塞的杂物。 4、 确保机器外表清洁。 5、 拆下气门室盖,在进气门摇臂和排气门摇臂的油孔处加少量机油(仅对 170F) 。 

三、100 小时保养: 1、 清洗油箱滤环。 2、 清洗柴油滤芯部件及空气滤芯部件、并从里向外吹气(或用气筒打气) ,或用软毛刷刷 除表面积污。如滤芯纸破损或滤芯端盖脱胶应予更换。在恶劣环境下工作,应增加清洗 和更换次数。 3、 检查和调整气门间隙。 4、 清洗曲轴箱: (1)停车后趋热放尽机油。 (2)用清洁柴油清洗曲轴箱。 5、 拆下齿轮室盖和油底壳, 用清洁柴油或煤油清洗机油集油器, 若滤网破损应予更换。 (仅 对 R170F) 。

6、 装上油底壳、齿轮室盖及观察孔盖,加入新机油。 

四、500 小时保养: 除完成 100 小时保养项目外,还需进行下列工作。 1、 清洗柴油箱和油箱开关,并清洗曲轴箱内油道。 2、 清除排气管积炭。 3、 (A)清洗甩油圈和曲轴连杆上的润滑油孔(对 170F) (B)拧下曲轴油塞,清洗连杆内 颈曲轴油道。 (对 R170) 4、 清洗轴承座及油道。 (对 170F) 5、 清洗没管油路,用打气筒打气或用铅丝桶油路。 (对 R170F) 6、 清洗气缸盖、摇臂轴座、摇臂轴及排气摇臂的油路。 (对 R170F) 7、 检查清洗喷油嘴: (1)检查喷油器的喷雾质量,如喷出的燃油不成细雾状或喷孔积炭油 咀咬死等,应清洗喷油咀偶件。若喷油咀偶件配合过松,则应更换。 (2)拆下喷油咀偶 件,从针阀体中抽出针阀。如喷油咀偶件不能从紧帽中取出时,可先抽出针阀,垫上木 块,敲出针阀体。当针阀不易抽出时,可用钢丝钳衬了布将针阀夹住轻轻拔出,防止擦 毛。 (3)如针阀体喷孔堵塞,可用针来疏通。 (4)清除针阀上的积炭。 (5)用清洁柴油 清洗针阀和针阀体。 (6)喷油咀有滴油现象时,应抽出针阀,在封面上涂少量机油(或 牙膏)来回研磨几下。然后清洗一遍。 (7)检查喷油咀的喷油质量。喷油应呈雾状,喷 口周围无滴油现象。 8、 检查气门与气门座的密封性: (1)拆下气缸盖。 (2)用柴油或煤油注入进排气道,如气 门与气门座之间有渗漏,应拆下气门研磨。 (3)刮除气门和气缸盖上的积炭。 (4)研磨 气门锥面上涂些研磨膏,用气门研磨工具进行研磨。研磨时使气门在气门座上来回转动 以及上下不断敲打,直到接触面上出现无光泽的整圈密封线为止。 9、 检查活塞环: (1)拆下活塞连杆组件和活塞环。刮除活塞顶部及环槽底部积炭,并在清 洁和柴油中清洗干净。 (2)刮除活塞环上的积炭,并用清洁柴油清洗干净。 (3)刮除气 缸套前部的积炭,再在清洁的柴油中清洗干净。 (4)将活塞环推入气缸套的尾端,用厚 薄规测量其开口间隙超过最大许用值 2.5mm 应更换新环。

 五、1000~1500 小时的保养: (1)做好 500 小时保养的全部内容。 (2)按第七章主要另件的 配合间隙和磨损极限表检查,超过磨损极限的另件应更换。 (3)更换柴油滤清器的纸质滤芯 部件。

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